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一、國內(nèi)外智能交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展狀況

目前，在智能交通信息系統(tǒng)研究和應用方面，處于領先地位的是美國。但是在智能交通信息系統(tǒng)研究的開發(fā)初始階段，美國是一度落后的，但后來憑借先進的技術，后來者居上。它非常重視智能交通系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，認為將來一定會形成巨大的ITS市場，并對ITS進行了廣泛及深遠的研究。其ITS系統(tǒng)中有一個監(jiān)控指揮中心，是由計算機組成的，收集來自道路的各類信息，通過分析后，將輸出的交通流量信息傳輸?shù)狡噷Ш诫娮拥貓D上，供用戶參考。在道路上，設置有交通雷達監(jiān)視儀器，實時傳輸?shù)缆方煌ㄐ畔?，可以實時提示前方路段的交通信息。對用戶而言，則可通過交通頻道的調(diào)頻廣播，接受實時的道路交通提示信息。使得駕駛員能夠輕松駕駛，提高駕駛安全度和便利度。

日本也是較早開展智能交通系統(tǒng)研究和開發(fā)的國家，它的智能高速公路在智能交通領域具有較高技術水平，目前已經(jīng)形成了全方位的交通情報數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和信息系統(tǒng)，具有世界先進交通控制和交通誘導系統(tǒng)，為高速公路的安全管理提供了保障。在70年代末，我國智能交通系統(tǒng)初級階段，利用電子和計算機技術改進路口的信息燈控制。進入90年代后，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，車輛的增加，傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)已不能滿足當時的交通需求，交通擁堵等各種交通問題接踵而至。為了改善目前的交通運輸矛盾，國家采取了相關的道路基礎設施的建設的措施，重點是以高速公路和高等級公路為主。但就目前而言，道路的發(fā)展還是不能適應車輛的快速發(fā)展，只從發(fā)展道路基礎設施這個方面著手，是不能解決當前的交通運輸問題的。此時，國外智能交通系統(tǒng)的研究和實踐經(jīng)驗，為我們利用智能交通系統(tǒng)解決交通運輸矛盾提供了很好地理論和實踐依據(jù)。目前，我國ITS在高速公路方面已取得了部分研究成果，在北京、上海等大都市的科技研究院在ITS方面已投入了大量的科研人員和技術等，進行ITS在交通運輸中的一系列研究。

二、智能交通系統(tǒng)的作用

隨著我國智能交通系統(tǒng)的大力開發(fā)和研究，會逐漸的改善交通運輸堵塞及提高運輸通行能力。交通信息化管理，是解決當前交通運輸閉塞的科學舉措，對交通運輸管理提供了科學有效的依據(jù)。智能交通系統(tǒng)的作用:一是能夠提高公路交通出行安全性。采用ITS，可以有效地減少交通事故率，每年交通事故死亡人數(shù)也會有大幅度的減少。交通擁擠和阻塞的減少，可以有效地提高交通運輸?shù)耐ㄐ新省６强梢詼p少油耗，降低能源消耗對環(huán)境的污染。根據(jù)智能交通系統(tǒng)所提供的信息，合理調(diào)配交通資源，充分利用現(xiàn)有資源及減少不必要的能源消耗，減少能源消耗造成的空氣污染。三是提高公路網(wǎng)絡的通行能力。根據(jù)智能系統(tǒng)，從整體來調(diào)配交通資源，合理調(diào)整，及時解決道路阻塞問題，提高道路的通行能力。四是提高各交通運輸工具的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，能夠對未來經(jīng)濟發(fā)展的各個方面起到積極地表率作用。

作者：李晶晶霍恬單位：長安大學經(jīng)濟與管理學院