前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質海洋災害及其防治文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1、營口市經濟概況

1961年，營口市被開辟成為通商口岸，被人們稱為是“關外上?！毕碛小皷|方貿易總匯”的美譽。作為最早興辦近現(xiàn)代工業(yè)的民族工業(yè)發(fā)祥地之一，營口市在我國的紡織工業(yè)和冶金石化裝備制造工業(yè)都占據(jù)著一定的地位。近年來，營口市將建設成為沿海經濟強市為目標，大膽的推進改革并不斷的進行科技創(chuàng)新，旨在推進本市社會經濟的快速發(fā)展。

2、創(chuàng)新科技，推動經濟社會各方面的發(fā)展

2.1發(fā)展能源新技術，提高能源對經濟與社會發(fā)展的保障程度將能源節(jié)約技術作為工作的重心進行重點的研究和開發(fā)，加大能源綜合利用技術以及回收利用技術的推廣力度，并在其過程中進行優(yōu)化控制，利用先進的科學技術進行能源結構的優(yōu)化，為能源安全提供更加堅實的保障，使得能源的供給能夠更加的多元化。2.1.1能源節(jié)約技術。學習借鑒國內外先進的科學技術，優(yōu)化現(xiàn)有的工業(yè)生產節(jié)能技術和工藝，提高鎂質材料、石化等能源的綜合利用率。2.1.2常規(guī)能源開發(fā)與利用。開展中小型鍋爐低成本污染控制技術和煙氣污染控制技術，開發(fā)火電機組先進控制、故障診斷計算機仿真技術，提高煤炭利用效率，減少環(huán)境污染。2.1.3完善自然災害監(jiān)控預報系統(tǒng)，并加強對自然災害治理方法的研究，在預防自然災害的基礎上，提高城市的抵抗自然災害的能力。將先進的技術運用于自然災害的預測監(jiān)控平臺，建立自然災害預警系統(tǒng)和防汛抗旱指揮系統(tǒng)，在高新技術與理論的支撐下實現(xiàn)科學的防汛抗旱，增強與自然災害抗衡的能力。2．2大力開發(fā)生態(tài)保護與資源循環(huán)利用技術，構建資源節(jié)約型社會按照“減量化、再利用、資源化”的原則，將資源的持續(xù)利用率大幅度的提高，降低廢棄污染物的排放，從而減輕對自然環(huán)境和人類及生物健康的危害。2.2.1環(huán)境污染綜合防治技術研究。改革污水治理以及資源化利用技術，重點完善對于大氣污染的治理技術以及固態(tài)廢棄物的處理技術，加強對廢棄物品重復利用的研究，重點研發(fā)特種危險廢物資源化、無害化處理技術，農村及小城鎮(zhèn)污染綜合防治技術，使全市環(huán)境得到明顯改善。2.2.2建立環(huán)境預警體系。開展采樣與分析技術、重點污染源和污染物排放連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)的技術；區(qū)域環(huán)境質量地面自動監(jiān)測、預報與預警。技術的研究，開發(fā)環(huán)境監(jiān)測技術研究及儀器設備，構建環(huán)境污染預警體系。2.3發(fā)展海洋科技，加速海洋開發(fā)重點研究海洋相關技術，合理的開發(fā)利用海洋資源，提高海洋資源的利用率，提升海洋技術的科技水平，為海洋經濟的建設與發(fā)展提供有力的技術支持。2.3.1海水綜合利用。重點加強對于包括鹽和苦鹵等在內的海水化工產品的研發(fā)，探索先進的技術利用先進的設備應用于對海水的淡化，增強日海水淡化的能力。2.3.2海洋生物資源的開發(fā)與利用。加強對海洋生物資源開發(fā)以及利用的研究，突破海洋生物活性篩選和海水種苗選育繁育技術；研究海洋天然產物活性物質的提取、分離、純化的技術和海洋功能食品的生產關鍵技術研究，開發(fā)海洋生物材料、微生物發(fā)酵及其天然產物在工業(yè)、農業(yè)、環(huán)保、水產養(yǎng)殖業(yè)中的應用技術。2.3.3海洋漁業(yè)資源開發(fā)、利用與保護。重點攻克漁業(yè)增養(yǎng)殖生物種質資源與遺傳改良技術、高效規(guī)?；⒓s化、標準化、產業(yè)化、品牌化養(yǎng)殖模式和養(yǎng)殖生態(tài)安全技術、安全水產養(yǎng)殖與養(yǎng)殖生物疾病防治體系及綠色漁藥研發(fā)技術；發(fā)展碳匯漁業(yè)、設施漁業(yè)、休閑漁業(yè)和水產品精深加工產業(yè)，開展“營養(yǎng)利用性”海洋水產養(yǎng)殖品種的增養(yǎng)殖，并進行淺海生物資源修復與增殖技術的研究。2.3.4現(xiàn)代海洋運輸與物流數(shù)字化技術將信息技術及網絡技術應用于海洋運輸行業(yè)和物流行業(yè)中，開發(fā)決策輔助系統(tǒng)以及能夠保障運輸及物流中船只航行安全的保障系統(tǒng)，大力的生產和研發(fā)大型的運輸工具，真正的實現(xiàn)在貨物運輸過程中的無縫隙的中轉以及零距離的旅客換乘。在科學技術水平不斷提高的今天，營口市將借助國家創(chuàng)新型城市建設這一難得的契機，加強對科技的創(chuàng)新能力，利用先進的科學技術來帶動整個城市社會經濟的發(fā)展，加快對城市的創(chuàng)新改革。合理的調整城市發(fā)展的規(guī)劃，做到與國家科技發(fā)展戰(zhàn)略的良好的對接，爭取做到各產業(yè)創(chuàng)新能力的持續(xù)提升。建立起循環(huán)經濟和節(jié)約型社會的技術發(fā)展模式，有效地緩解能源、資源與環(huán)境對經濟社會發(fā)展的巨大壓力。利用科技的創(chuàng)新推動全市經濟增長以及社會的進步，引領經濟社會實現(xiàn)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

作者：陳曦 單位：遼寧營口市生產力促進中心

第2篇

關鍵詞 海冰；大風；降溫；暴雪；黃河氣旋

中圖分類號 P732.2 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）11-0200-02

進入海洋中的大陸冰川（冰山和冰島）、河冰、湖冰以及咸水冰被統(tǒng)一稱為海冰，其鹽度比海水低2‰～10‰[1]。海冰等海洋主要災害對漁業(yè)生產等有巨大的危害[2-3]。如1969年發(fā)生的“大冰害”，曾經造成海上石油平臺損壞。強冷空氣是造成暴雪、大風和低溫凍害等冬半年影響我國大部分地區(qū)和海域的災害性天氣的主要原因。2010年1月上旬開始，受持續(xù)強冷空氣的影響，渤海灣、萊州灣、黃海北部等山東海域發(fā)生海冰災害，山東省因這次海冰災害直接經濟損失接近27億元，其中煙臺市損失8.78億元，威海市損失8.96億元[4]。本文通過對2010年1月上旬的持續(xù)強冷空氣過程分析，探討造成海冰對強冷空的響應，以期提高社會的防范意識，減少海洋產業(yè)的損失。

1 海冰災情分析

自2009年11月下旬開始，遼東灣出現(xiàn)大面積初生冰，時間較常年提前15 d左右；至2010年1月上旬，遼東灣海冰發(fā)展迅速，浮冰范圍迅速增加；至1月中旬，受補充冷空氣影響，萊州灣的冰情發(fā)展明顯，浮冰范圍從1月9日的29.632 km迅速增加到1月18日的72.228 km，1月22―24日連續(xù)維持在85.192 km，為萊州灣40年來最大海冰范圍；遼東灣浮冰范圍從1月31日的96.304 km迅速發(fā)展到2月13日的200.016 km，最大單層冰厚達50 cm以上。海冰于2010年1月中下旬達到山東省40年同期最嚴重冰情。

2 天氣形勢分析

2.1 500 hPa高空環(huán)流形勢分析

2010年1月上旬的500 hPa高度場上，北半球中高緯以經向環(huán)流為主，冷空氣經貝加爾湖東移南下。2日，小股冷空氣經蒙古和東北地區(qū)南下，高原低槽東移，帶動低層暖濕氣流向北輸送。3日，河套地區(qū)有低渦生成，北方冷空氣和南方暖濕氣流在此交匯，引發(fā)黃河氣旋劇烈發(fā)展，在東北路徑南下的冷空氣墊上抬升，形成明顯降雪。4日8：00后，東亞大槽移動到日本海地區(qū)，來自極地的冷空氣經由貝加爾湖，在高壓前部西北氣流的影響下不斷影響山東半島地區(qū)。地面圖上，河套低渦誘發(fā)黃河氣旋，經黃河下游影響華北到山東半島的大部分地區(qū)。4日8：00，黃河氣旋東移到朝鮮半島地區(qū)，冷高壓隨之南下，冷空氣經由貝加爾湖、蒙古東部擴散南下。8日高壓中心位于蒙古東部地區(qū)，冷空氣影響結束。

2.2 暴雪過程分析

黃河氣旋引起較強的上升運動和整層的水汽抬升使4日山東半島多處出現(xiàn)暴雪。隨著冷空氣不斷影響，山東半島特有的地方性天氣――冷流降雪天氣不斷出現(xiàn)。5日850 hPa半島降溫至-20～-16 ℃，山東半島多處出現(xiàn)大雪；隨著高空冷空氣主體的不斷東移，山東半島的冷流降雪強度也逐漸減弱。6日850 hPa為-16 ℃，出現(xiàn)中雪；7日回升至 -16～-12 ℃，出現(xiàn)小到中雪；8日回升至-12 ℃，出現(xiàn)小雪，降雪結束。半島最大積雪深度達30 cm以上，50%的臺站最大積雪深度與歷史同期持平，40%的臺站降雪日數(shù)與歷史同期持平。

2.3 低溫實況分析

對于這種持續(xù)性冷空氣影響引起的溫度下降，一般分為平流降溫和輻射降溫2種。3日8：00至4日8：00，以較強冷平流引起的平流降溫為主。500 hPa高空較強鋒區(qū)壓在了華北―山東半島一帶（10緯距，4條等溫線）。4日8：00―20：00，850 hPa西北氣流明顯加強，等高線與等溫線交角在90°左右，溫度平流達到最大值。5日8：00，成山頭ΔT24值達到-13 ℃。4日夜間以后，山東半島南部地區(qū)天況轉晴，風力減弱，輻射降溫作用明顯，導致最低氣溫出現(xiàn)在6日早晨，全市氣溫均在-9 ℃以下，內陸地區(qū)最低氣溫達-22 ℃。1月上旬平均氣溫達到1980年以來的最低值。

2.4 大風分析

由于冷高壓的前方伴有入海氣旋，高壓前部較大的氣壓梯度與地面氣旋疊加，造成風力極值出現(xiàn)在1月4日，黃海南部的崆峒島站最大風力8～9級，陣風10級，陸地6～7級，陣風8級。與之類似的是，1999年11月24日，由于地面冷高壓和入海氣旋的共同作用，渤海出現(xiàn)7級、陣風10級的偏北大風，發(fā)生了震驚全國的“11?24”海難事故。4日后冷空氣逐漸擴散南下，地面冷高壓經蒙古到河套擴散南下，地面風向以北到西北風為主。與高空冷平流相對應。5日，海島站最大風力，崆峒島8級，渤海黃海交界處的長山列島自動站為6～7級風，沿海地區(qū)均為4～5級風。6日，崆峒島7級風，長山列島為4～5級風。7日，崆峒島7級，長山列島為5～6級風。

3 與1969年海冰災情對比

在1969年春季，渤海發(fā)生特大海冰期間，海冰厚度最大達到54 cm，營口海區(qū)、遼河口基本上被固定冰全部覆蓋，渤海石油“海一井”（重500T）平臺、“海二井”（重550T）平臺受到重創(chuàng)，塘沽港有58艘客輪受損。造成這次冰害的主要原因是由于1969年冷空氣強度大、頻率高，冬季降雪頻繁，多因素綜合造成1969年大冰害發(fā)生。綜合1969年和2002年的海冰災情認為，海冰厚度和范圍都與冷空氣強度、次數(shù)及路徑密切相關，海冰的形成與消融與該海區(qū)的氣象和水文條件有著密切的關系[5-6]。

4 建議

黃河氣旋和較強冷平流造成的大風、低溫和降雪是造成海冰災害發(fā)生并發(fā)展的重要因素，當持續(xù)低溫出現(xiàn)后，東北風盛行的天氣形勢下，海冰發(fā)生發(fā)展的概率較大。冷空氣強度、次數(shù)及路徑等因素影響海冰厚度和范圍，氣象條件和水文條件與海冰的形成、消融密切相關。因此，預測有海冰發(fā)生時，應周密部署，加強督促檢查，加強巡查監(jiān)控，及時預警信息，充分利用VTS、AIS、CCTV等監(jiān)控手段；加強對海冰區(qū)域的動態(tài)監(jiān)控，隨時掌握跟蹤冰情變化情況。加強多部門聯(lián)系與合作，健全預警機制，密切關注海冰的發(fā)展，及時預警信息；嚴格落實各項防范措施，及時掌握海域海上冰情，研究分析海冰對涉海作業(yè)和水運生產可能造成的影響，制訂和完善因海冰影響造成封港、停航和船舶、人員海上被困等突發(fā)事件的應急預案，同時要合理布置力量，做好隨時應對各類情況的準備。在做好預防工作的基礎上，當災害發(fā)生后，對適宜收獲的養(yǎng)殖產品及時收獲，對養(yǎng)殖池塘要防止發(fā)生缺氧，同時對漁業(yè)設施加固和增加保溫能力，保證養(yǎng)殖品種正常生長，最后要及時對停港漁船進行調度和看管，切實保證漁船安全[7-8]。

5 參考文獻

[1] 李志軍.渤海海冰災害和人類活動之間的關系[J].海洋預報，2010（1）：8-12.

[2] 陸欽年.我國渤海海域的海冰災害及其防御對策[J].自然災害學報，1993（4）：53-59.

[3] 徐廣遠，鄶明，張恩鵬，等.海參海冰災害防治措施[J].新農業(yè)，2013（17）：60.

[4] 孫劭，蘇潔，史培軍.2010年渤海海冰災害特征分析[J].自然災害學報，2011（6）：87-93.

[5] 張方儉，費立淑.我國的海冰災害及其防御[J].海洋通報，1994（5）：75-83.

[6] 馬桂山，張哲，王曉娟，等.渤黃海冰情分析與對策思考[J].中國海事，2010（11）：43-46.

第3篇

碳金融對我國現(xiàn)代漁業(yè)經濟發(fā)展支持研究

基于遼寧沿海經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略背景的大連市漁港發(fā)展對策

湛江海洋經濟發(fā)展研究

我國黃海海洋產業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

河蟹產業(yè)快速發(fā)展實證研究——基于“中國河蟹之鄉(xiāng)”江蘇興化永豐鎮(zhèn)的調查

水產科研機構管理人員績效考評體系研究

我國水產加工企業(yè)創(chuàng)業(yè)歷程及成長動力的扎根理論研究

標準化在促進漁業(yè)發(fā)展中的作用及其實踐

基于信息不對稱理論的水產品質量安全監(jiān)管

完善我國水產品質量安全檢驗檢測體系建設的研究與思考

撬動羅非魚國內銷售市場的幾點思考

網箱魚類排泄物收集碳匯系統(tǒng)與生態(tài)效能研究

推進淡水養(yǎng)殖業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考

我國漁業(yè)水域突發(fā)污染事件分析

我國水產養(yǎng)殖業(yè)環(huán)境污染防治研究

南非發(fā)展淡水養(yǎng)殖業(yè)需要關注的幾個問題

國際海洋生態(tài)安全存在的問題及其原因分析

風暴潮災害損失和經濟增長的耦合關系研究

山東半島藍色經濟區(qū)海洋產業(yè)與區(qū)域經濟的耦合關系研究

廣東海洋大學海洋經濟與管理研究中心揭牌

大連水產學院參加中國航海日各種活動

2009年海峽兩岸青年海洋教育文化交流活動在臺舉行——中國海洋大學、上海海洋大學、浙江海洋學院師生代表參會

我國漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及出路

現(xiàn)代漁業(yè)公共政策研究的若干思考

農村小額信貸發(fā)展的國際經驗與中國實踐

《環(huán)境污染損害責任保險法》之法律構架

我國政策性漁業(yè)保險發(fā)展探析

我國漁業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化研究

試論基于社區(qū)的漁業(yè)管理

從海洋綜合管理的視角完善海域使用管理——基于舟山海域的實證考察

IUU捕撈問題之經濟學透視

漁業(yè)科技成果轉化中存在的問題及其對策

常見水產品安全指標在相關標準間的矛盾分析

我國水產品質量安全SWOT分析及戰(zhàn)略選擇

上海市水域水生生物增殖放流現(xiàn)狀和存在問題

水生生物資源增殖的服務功能分析和品種選擇

農產品貿易中價值標準設定與量化的探討——以日本水產品進口情況為案例

海洋災害經濟損失的模糊測定——以風暴潮為例

美國青蛙成蛙健康養(yǎng)殖技術經濟評價

以科學發(fā)展觀為指導努力使?jié)O業(yè)發(fā)展成為國家生態(tài)文明的基礎產業(yè)

關于建立海洋生態(tài)補償機制的探討

關于開展水域荒漠化防治工作的幾點思考

淺談漁業(yè)水域污染與漁業(yè)養(yǎng)殖生產

工廠化養(yǎng)殖循環(huán)水處理系統(tǒng)的建造技術及其市場前景

中國漁業(yè)生產:計量經濟模型的構建與應用

基于需求主體的漁業(yè)金融供給路徑探討

稅費在東山縣單拖漁業(yè)捕撈能力控制中作用的實證分析

新漁村建設面臨的問題及化解思路

上海市漁民權益保護機制研究

關于轉變漁業(yè)增長方式促進社會主義新漁區(qū)建設的思考

我國遠洋漁業(yè)亟待國家重點扶持以加快發(fā)展

改革開放以來我國海水養(yǎng)殖政策的演變與發(fā)展

關于千島湖發(fā)展休閑漁業(yè)的思考

新疆漁業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及展望

中國蝦產品出口競爭力分析

基于比較優(yōu)勢的中歐貿易產品結構實證分析

中國金槍魚供應鏈物流分析