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關(guān)鍵詞：車輛管理；節(jié)約；管理
前言
車輛管理工作是后勤管理的一項重要工作，長期以來，由于體制的原因，在如何節(jié)約資源、降低車輛使用成本的問題上，遇到很多困難，是一項操作難度較大的工作。近年來,隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,各機關(guān)單位公務(wù)用車由原來的數(shù)量少、檔次低逐步向數(shù)量多、性能好、高檔次發(fā)展,其車輛費用也逐步增大。每年機關(guān)公務(wù)用車的更新、維修、保險、燃料等支出,使各級財政、各單位難以承受。往往是財政給單位核定的車輛定額經(jīng)費,難以滿足機關(guān)用車的實際費用,形成較大的缺口。一些單位控制經(jīng)費不嚴(yán),內(nèi)部約束機制不健全,擠占、挪用其他經(jīng)費等問題時有發(fā)生,從而影響了其他工作的開展,同時也加大了財政支出。在創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)活動中，通過不斷摸索實踐，找出既緩解用車緊張的問題，又降低費用，對勝南社區(qū)的車輛有效管理也有重要的價值。
1車輛管理中的問題
如果對公務(wù)車的管理不力，很容易產(chǎn)生諸如超標(biāo)配置小汽車、公車私用及其他一些問題，給政府財政造成巨大的壓力，也很容易形成互相攀比和滋生腐敗。由于車輛的分散管理，各單位的車輛配備、更新、報廢等手續(xù)得不到有效監(jiān)控，造成了國有資產(chǎn)的嚴(yán)重流失。一是買車費用不堪重負(fù);二是管理費用令人砸舌，包括各種規(guī)定費用、保險費、年檢證照費、耗油及保養(yǎng)的費用、駕駛員工資及福利、折舊費等各種費用;三是養(yǎng)車費用形似黑洞，公車修理吃回扣現(xiàn)象普遍。這樣的問題是在我國的社會各個機關(guān)中是普遍存在，但是在勝南社區(qū)，車輛管理有自己的特點，有些問題是不具備的，但是又有些問題又顯得十分尖銳。按照國家規(guī)定優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型車輛,科學(xué)合理地確定車輛使用期限,及時報廢、淘汰環(huán)保不達(dá)標(biāo)、油耗高的車輛。加強車輛管理,嚴(yán)格用車、派車制度,嚴(yán)禁公車私用。實行車輛定點定車加油,登記單車燃油消耗,實行車輛定點維修和定期保養(yǎng)。提高車輛管理人員和駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)操作技能。本文只是針對勝南社區(qū)的管理問題，提出相應(yīng)的措施。
2 加強管理避免不必要浪費的措施
2.1加強宣傳教育
增強駕駛員的節(jié)約意識。有很大一部分機關(guān)的駕駛員，節(jié)約意識比較淡薄，缺乏節(jié)約公共資源的意識。因為花的是“公家錢”，辦的是“公家事”，“羊毛”沒出在自己身上，所以對很多的必要的浪費，都視而不見。由于體制和制度的缺陷，公車私用情況也比較普遍，這也是導(dǎo)致浪費行為難以根治的重要原因。由此可以證明重點宣傳節(jié)約資源的重要性，爭取努力營造節(jié)約資源的氛圍，強化節(jié)約資源的意識，提高認(rèn)識，形成合力合作，使大家在工作中逐漸養(yǎng)成良好節(jié)約習(xí)慣。節(jié)約是機關(guān)車輛管理中的重要問題,涉及面大、矛盾多,需通過各種方法、方式進(jìn)行廣泛宣傳,從而達(dá)到共識,爭取支持配合,密切協(xié)作。要求全體牢固樹立勤儉節(jié)約的意識，把厲行節(jié)約、反對浪費作為管理的一項重要工作來抓，營造“從今天做起、從小事做起”的濃厚氛圍，強化資源稀缺意識、節(jié)約意識和責(zé)任意識，培育勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚。
2.2突出管理重點
經(jīng)過對勝南社區(qū)的車輛管理制度，仔細(xì)調(diào)查分析車輛管理各個環(huán)節(jié)，認(rèn)真總結(jié)過去的不足，針對每個環(huán)節(jié)的特點，制定了一系列的管理制度。此外，各項制度中應(yīng)該突出管理的重點，只有突出重點，才能大大的改善勝南社區(qū)車輛管理問題，更加有效合理的節(jié)約、控制和調(diào)度車輛。
（1）在節(jié)約燃油方面：一是利用中石油推出的IC卡加油平臺，最好與中石化分公司簽訂協(xié)議，在東營城區(qū)內(nèi)，實行一車一卡，憑卡實名制定點加油，凡車號與IC卡所注車號不符的，各加油站一律拒加。二是建立車輛油耗登記簿，與行車公里相對應(yīng)，這樣能夠有效避免虛報，假報，公車私用的問題。三是對異常用油車輛及時在中石化加油站調(diào)出并打印加油清單，逐項逐筆進(jìn)行查對。
(2)在車輛維修方面，要完善車輛維修制度，車輛維修的審批要嚴(yán)格。由后勤服務(wù)中心主任、主管車隊的副主任和司機班班長組成車輛故障評估小組，首先對故障進(jìn)行分析判斷，拿出維修方案，填寫維修登記簿（每車一本），最后由副主任批準(zhǔn)并填寫維修單，到指定修理廠送修。這樣的一個流程，十分嚴(yán)密，不過需要各個環(huán)節(jié)認(rèn)真落實實施。
(3)非工作時間車輛管理。規(guī)定在節(jié)假日和夜間，非專車統(tǒng)一停放在廳機關(guān)院內(nèi)，如果因公需要臨時出車，由門衛(wèi)向主管派車的同志打電話詢問，核實后方可出院門。嚴(yán)禁在非工作時間，私自調(diào)用車輛。
(4)差費及補助制度。一是為了體現(xiàn)“效率優(yōu)先、兼顧公平”的原則，把司機補助和行車公里數(shù)掛鉤，改變了“鞭打快牛”、“肥差”爭著出、“苦差”不愿出的局面。這樣出車情況與個人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，用車單位愿以選擇服務(wù)好的同志出車，進(jìn)一步提高了工作積極性和服務(wù)質(zhì)量。二是實行停車費限額報銷制度，堵塞了亂報費用的漏洞。三是車輛違章自己處理，降低了安全隱患，大大提高了駕駛員的安全行車意識。
2.3加強檢查。
建設(shè)節(jié)約型機關(guān)是一項長期而艱巨的工作，需要全體人員的共同努力。不僅需要完善的規(guī)章制度，而且要有具體的措施抓好落實。一是建立檢查評比制度。我們每月統(tǒng)計一次用油及費用報銷情況，每季度張榜公布。及時查找管理中存在的問題，對于存在的問題給予指出和糾正。二是建立獎懲制度。對那些嚴(yán)重違規(guī)者，或造成惡劣影響的，視情節(jié)給予相應(yīng)的處罰；而對那些兢兢業(yè)業(yè)、厲行節(jié)約的要大力加強宣傳并給予適當(dāng)?shù)莫剟睢Ｎ覀兘Y(jié)合廳機關(guān)的實際，實行了目標(biāo)管理責(zé)任制，將具體的指標(biāo)納入到目標(biāo)責(zé)任考評體系當(dāng)中。完善車輛的各種登記統(tǒng)計制度，量化消耗指標(biāo)，提高管理工作的可操作性。落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行駛。
為切實增強駕駛員的責(zé)任心，局辦公室將車輛的安全管理的責(zé)任落實到每一名駕駛員頭上，具體負(fù)責(zé)所管理的車輛的駕駛、維護(hù)保養(yǎng)和安全管理。無特殊情況，縣局車輛必須由縣專職駕駛員駕駛，在人員緊張專職駕駛員無法駕駛的情況下，經(jīng)分管干部批準(zhǔn)，可以由科所具有公車駕駛資格的人員駕駛，但具體責(zé)任人要負(fù)責(zé)做好車輛交接時的安全檢查，對于交接時出現(xiàn)的安全狀況要及時向辦公室報告，以便追究當(dāng)事人責(zé)任。這樣，大大避免了責(zé)任不清，出現(xiàn)事情互相推委的現(xiàn)象，增強了駕駛員的責(zé)任心，在一定程度上減少了對車輛的磨損。
一、閱卷教師對評分標(biāo)準(zhǔn)的理解存在差異，掌握標(biāo)準(zhǔn)的尺度寬嚴(yán)不一，評判的主觀隨意性大。閱卷教師都是臨時召集而來，有各區(qū)（縣）中學(xué)歷史教師，也有少數(shù)來自教育學(xué)院的教研員，還有大學(xué)歷史教師。同其他學(xué)科一樣，歷史科閱卷時間十分緊迫，必須在一周左右完成閱卷工作。因此，通常只能用一兩個小時分組學(xué)習(xí)有關(guān)評分標(biāo)準(zhǔn)，隨后組織試改，然后便進(jìn)入高度緊張的正式閱卷階段，直到結(jié)束。由于閱卷教師來源廣泛成分復(fù)雜，學(xué)識水平參差不齊，他們對于歷史科的考試測量理論的掌握水平、歷史科高考命題意圖的把握、中學(xué)歷史教學(xué)現(xiàn)狀尤其是中學(xué)生實際水平的認(rèn)識等各不相同。顯然，在閱卷教師“單兵作戰(zhàn)”獨立操作的條件下，要求上述閱卷教師面對形形的考生答案而能準(zhǔn)確遵循同一評分標(biāo)準(zhǔn)，是難以達(dá)到的。一般說來，大學(xué)教師理論素養(yǎng)高，但對中學(xué)歷史教學(xué)現(xiàn)狀了解不多，往往對考生的期望值偏高，評分過于嚴(yán)格；而中學(xué)教師實踐經(jīng)驗豐富，但歷史觀念相對滯后，又往往出于對考生的同情，評分相對寬松。筆者在復(fù)查已閱試卷時，曾多次發(fā)現(xiàn)同一類型的學(xué)生答案，經(jīng)上述兩類閱卷教師之手的評分結(jié)果，誤差往往在10％左右，個別可達(dá)30％。盡管這種現(xiàn)象并不普遍，但也足以影響整體上的高考質(zhì)量的信度、效度和區(qū)分度?？梢哉f，這是影響歷史科高考質(zhì)量的最主要因素。
二、單純強調(diào)閱卷進(jìn)度，力圖實現(xiàn)閱卷工作的“多、快、好、時，忽視了閱卷的質(zhì)量要求。每年的高考閱卷工作都安排在酷暑炎熱的季節(jié)，要求在一周左右完成。歷史主觀題題量大，答案的主觀性強又難以形成量化，考生答案的多樣性給閱卷的快捷化帶來客觀上的困難。因此，歷史科閱卷工作需要閱卷教師具備充沛的體力和敏捷的思維。要求在每天7～8小時的閱卷過程中始終保持快節(jié)奏、高精確狀態(tài)，顯見是不切合實際的。其次，為了求得任務(wù)的盡快完成，鼓勵“閱卷競賽”，評比閱卷進(jìn)度，其主觀愿望是良好的，但在客觀上給閱卷的質(zhì)量帶來了負(fù)面影響。其三，“重閱輕查”，使復(fù)查工作流于形式。復(fù)查的目的是檢查并反饋評分是否合乎標(biāo)準(zhǔn)答案的要求。在具體操作過程中，因人手有限只能復(fù)查登分、簽名的正誤，失去復(fù)查工作的真正內(nèi)涵。筆者認(rèn)為，應(yīng)該把復(fù)查與評閱放在同等重要的地位上，不可偏廢。只有加大復(fù)查的力度，才能確保歷史科閱卷工作的科學(xué)性、規(guī)范性、客觀性和公正性，將誤差縮小到最低限度。
三、招生部門對歷史科閱卷工作的特殊性認(rèn)識不夠，用于歷史科閱卷隊伍建設(shè)的經(jīng)費投入不足。這樣，歷史科閱卷教師隊伍規(guī)模受到制約，難以達(dá)到正常的人數(shù)要求，實際上也相對增加了閱卷工作量，進(jìn)而影響了閱卷工作的質(zhì)量。缺乏必要的資金投入，也就無法建立相對穩(wěn)定的歷史科閱卷隊伍；也就談不上對歷史科閱卷教師的專業(yè)進(jìn)修與培訓(xùn)，談不上提高其理論水平和專業(yè)素質(zhì)。
我們提出問題的目的，是為了更好地去解決問題。筆者認(rèn)為要解決上述問題，消除不利因素，可以從以下幾方面入手：
1．改變觀念，建設(shè)相對穩(wěn)定的和高素質(zhì)的歷史科閱卷教師隊伍。首先要打破高校與中學(xué)歷史學(xué)界相對封閉的局面，加強彼此間的信息交流，更新教學(xué)觀念，及時跟蹤大學(xué)、中學(xué)教學(xué)改革和科研的新動態(tài)，從根本上提高歷史科閱卷教師隊伍的整體素質(zhì)水平。其次，建立“資格審查”制度，定期培訓(xùn)，持證上崗。結(jié)合閱卷工作進(jìn)行考察、評議，適量淘汰不合格者，保證閱卷隊伍的健康發(fā)展。
2．組織力量對歷史教學(xué)大綱、考試綱要以及高考命題思想展開研究。探求規(guī)律，把握意圖，更好地指導(dǎo)大學(xué)、中學(xué)的歷史教學(xué)改革。充分發(fā)揮中學(xué)教研員在大學(xué)、中學(xué)歷史校際交流活動中的中樞作用。在教研員的指導(dǎo)與參與下，建立以中學(xué)歷史骨干教師為核心的教研隊伍，從根本上改變中學(xué)歷史教學(xué)改革相對滯后局面，解決大學(xué)和中學(xué)歷史教學(xué)改革銜接環(huán)節(jié)存在的問題。
【關(guān)鍵詞】任務(wù)型教學(xué) 學(xué)習(xí)習(xí)慣 教學(xué)質(zhì)量
“Go for it（新目標(biāo)英語）”采用任務(wù)型語言教學(xué)（Task-Based Language Teaching）模式，融會話題、交際功能和語言結(jié)構(gòu)，形成一套循序漸進(jìn)的生活化的學(xué)習(xí)程序。該教材對學(xué)生的聽說讀寫能力有了更高一步的要求，對教師的教也是一個極大的挑戰(zhàn)。初中生處在一個特殊的生理和心理時期，特別是外來務(wù)工人員子女，他們的生活背景與當(dāng)?shù)貙W(xué)生有很大的不同，再加上任務(wù)型教學(xué)所提出的更高要求，作為教師應(yīng)該積極探索他們的心理世界，把握教學(xué)質(zhì)量“質(zhì)”的飛躍。
本文結(jié)合筆者實際工作經(jīng)驗，對任務(wù)型教學(xué)的幾個環(huán)節(jié)提出了一些觀點。
一、從學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣幾個環(huán)節(jié)著手，探索教學(xué)之路
1.預(yù)習(xí)
外來務(wù)工人員子女有很大一部分不懂得怎樣培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，所以基本上沒有預(yù)習(xí)習(xí)慣?；谶@種情況，可以采取刺激性方式。以“Go for it（新目標(biāo)英語）”八年級下的第一單元教學(xué)為例。這一單元講的是機器人的現(xiàn)狀及發(fā)展前景，Reading部分文章比較長，而且難度較大，這些對學(xué)生來說可能一下子很難適應(yīng)。在這種情況下，教師可以在單元開始前讓他們觀看一些關(guān)于機器人的小片段，或者尋找機器人的電影，引起他們的興趣。然后可以試探性地問：“你們覺得有趣嗎？”答案很明了。然后教師可以趁機說：“那么就請大家回去好好預(yù)習(xí)第一單元，你會發(fā)現(xiàn)更多有趣的東西。明天大家來告訴我好嗎？”“好！”這樣，用積極刺激性的方式，成功地讓學(xué)生步入預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)。教師們可以嘗試幾次，學(xué)生們的預(yù)習(xí)習(xí)慣會在不知不覺中養(yǎng)成。一旦學(xué)生有了良好的預(yù)習(xí)習(xí)慣，教學(xué)的速度和質(zhì)量都能達(dá)到一個質(zhì)的飛躍。
2.復(fù)習(xí)
復(fù)習(xí)是任何一門學(xué)科所必須提倡的。尤其是語言類學(xué)科，沒有良好的復(fù)習(xí)習(xí)慣，那么預(yù)習(xí)和上課環(huán)節(jié)也不能顯示出應(yīng)有的效果。但是很多學(xué)生缺乏主觀能動性，很少有復(fù)習(xí)的。調(diào)查表明，一個初二年級，共有學(xué)生135人，其中能做到每天按時復(fù)習(xí)的只有6人，能做到隔天復(fù)習(xí)的也就20人，一周能復(fù)習(xí)一次的也就15人左右。為了提高他們的課后效率，可以采取針對性措施。這些孩子的年齡大多在十四五歲，再加上是社會上的弱勢群體，他們的自尊心特別強，用通俗的話來說就是非常要面子。所以，教師可以利用這一點，采取“今天誰當(dāng)小老師”的方法。當(dāng)一單元學(xué)習(xí)完畢后，可以對學(xué)生們說：“明天我們來搞一個活動，請幾位同學(xué)當(dāng)小老師，來總結(jié)一下這個單元。在座的小老師，好好去準(zhǔn)備下哦。”一般情況下，學(xué)生們會覺得很新鮮，也不會提出我不行的觀點。所以第二天的上課應(yīng)該可以收到良好效果。因為這個年齡段的孩子們愛面子，怕說不出來會被其他同學(xué)笑話，那么就會化被動為主動，認(rèn)真準(zhǔn)備第二天的上課。
3.作業(yè)
這一環(huán)節(jié)看起來似乎很簡單，其實里面大有學(xué)問。雖然學(xué)生的作業(yè)基本上都能交上來，可里面的水分有多少，對于任課教師來說就是一個難題了。比如英語學(xué)科，選擇題較多，抄起來也容易。怎樣刺激學(xué)生的能動神經(jīng)呢？這些學(xué)生幾乎一半是不愿意交作業(yè)或者作業(yè)是抄襲他人的。從他們的心理角度分析，要觸動他們的某一個感官才能讓他們有所改變。英語課經(jīng)常會碰到名人、卡通等等，教師在這方面可以動番小腦筋。比如，“Go for it（新目標(biāo)英語）”八年級上第九單元“When was he born？”要求學(xué)生對不同的人的出生年月做出提問和相應(yīng)的回答。教師在之前可以試探性地問學(xué)生喜歡哪些人。那么教師可以選擇一部分學(xué)生呼聲比較高的名人掛圖，帶到課堂上。上完課后可以這樣說：“大家喜歡這幾張掛圖嗎？”答：“喜歡?！薄拔蚁胨徒o幾個同學(xué)，不過要看誰今天的作業(yè)質(zhì)量最高最認(rèn)真，大家比一比好嗎？”答：“好?！睙o論學(xué)生的作業(yè)質(zhì)量是否提高，教師應(yīng)盡可能在作業(yè)本上以鼓勵為主，“Well done！”“Good！”“Come on！”等等，要用得恰到好處。
二、 把握上課45分鐘的脈搏
初中生正值一個特殊的時期，尤其是外來務(wù)工人員子女，家庭背景特殊，很大一部分形成了貪玩的性格，很難安靜下來學(xué)習(xí)，即使學(xué)習(xí)比較好的學(xué)生，可能也是出于家庭學(xué)校的壓力所迫而不得不學(xué)習(xí)。再加上他們從小孤僻的性格，不太愿意大膽開口發(fā)表自己的觀點，所以教師要采取特殊的方法。任務(wù)型教學(xué)模式要求學(xué)生學(xué)會思考、學(xué)會運用，上課環(huán)節(jié)是重中之重。