汽車與新動力雜志基本信息 省級期刊
《汽車與新動力》由計維斌擔任主編，由上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機研究所有限責任公司主辦的一本工業(yè)類省級期刊。該刊創(chuàng)刊于1969年。主要刊登工業(yè)學(xué)科方面有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文，介紹有特色的科研成果，探討有新意的學(xué)術(shù)觀點提供交流平臺，擴大國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為雙月刊，B5開本，全年定價￥220.00元。郵發(fā)代號：4-938，歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
- 基本信息：
- ISSN：2096-4870
- CN：31-2146/TK
- 期刊類別：工業(yè)
- 郵發(fā)代號：4-938
- 全年訂價：￥ 220.00
- 出版信息：
- 創(chuàng)刊時間：1969
- 出版地區(qū)：上海
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主編：計維斌
- 評價信息：
- 影響因子：0.2
汽車與新動力雜志介紹
《汽車與新動力》是一本由上海汽車集團股份有限公司主管，上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機研究所有限責任公司主辦的面向國內(nèi)外公開發(fā)行的工業(yè)類期刊，該刊主要報道工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。影響因子為0.2?！镀嚺c新動力》主要內(nèi)容欄目有行業(yè)動態(tài)、新能源汽車、發(fā)展動向、整車技術(shù)、產(chǎn)品介紹、設(shè)計開發(fā)、工作過程、零部件、NVH專欄、技術(shù)論壇。
《汽車與新動力》主要發(fā)文機構(gòu)有：上海汽車集團股份有限公司（發(fā)文量82篇），該機構(gòu)主要研究主題為“發(fā)動機；柴油；柴油機；汽油；汽油機”；上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司（發(fā)文量23篇），該機構(gòu)主要研究主題為“汽車；電池；駕駛；仿真；自動駕駛”；同濟大學(xué)（發(fā)文量22篇），該機構(gòu)主要研究主題為“汽油；發(fā)動機；催化；X；直噴”。
《汽車與新動力》主要發(fā)文主題有汽車、發(fā)動機、能源、新能源、能源汽車、新能源汽車、柴油、柴油機、電動、電池。其中又以”汽車（344篇）”居于榜首，發(fā)文量第二的是“發(fā)動機”（158篇），發(fā)文量第三的是“能源”（108篇），發(fā)文主題最少的是“電池”，僅發(fā)文68篇。
汽車與新動力影響力及榮譽
- 知網(wǎng)收錄(中)
- 維普收錄(中)
- 萬方收錄(中)
- 國家圖書館館藏
- 上海圖書館館藏
- 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
- 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）
- 中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊
汽車與新動力投稿注意事項
1、來稿要求：
本刊歡迎下列來稿：工業(yè)及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著，反映國內(nèi)外工業(yè)學(xué)術(shù)動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭鳴的文稿，以及有指導(dǎo)意義的工業(yè)書刊評價等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進性、新穎性和實用性，內(nèi)容翔實，簡明扼要，重點突出，文字數(shù)據(jù)務(wù)求準確，層次清楚，標點符號準確，圖表規(guī)范，書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章，嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件，編輯部將一律退稿，來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務(wù)、學(xué)術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等，字數(shù)以 100～300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜，格式為“.jpg”，像素不得低于 300 dpi。
3、文題：
文題力求簡明、醒目，反映文稿主題，中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題，中英文文題含義應(yīng)一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明，設(shè)計應(yīng)科學(xué)，避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認真核對，準確無誤，表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應(yīng)一致。
汽車與新動力數(shù)據(jù)統(tǒng)計
- 總發(fā)文量：1128
- 總被引量：617
- 平均引文率：-
- H指數(shù)：8
- 期刊他引率：-
主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 上海汽車集團股份有限公司 | 82 | 發(fā)動機；柴油；柴油機；汽油；汽油機 |
| 上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司 | 23 | 汽車；電池；駕駛；仿真；自動駕駛 |
| 同濟大學(xué) | 22 | 汽油；發(fā)動機；催化；X；直噴 |
| 廣西玉柴機器股份有限公司 | 15 | 發(fā)動機；柴油；柴油機；油氣分離；機油 |
| 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 9 | 汽車；能源；能源汽車；新能源；新能源汽車 |
| 上海內(nèi)燃機研究所 | 7 | 柴油；柴油機；增壓；增壓器；仿真 |
| 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 7 | 汽車；混合動力；DHT；程控制；整車 |
| 寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司 | 5 | 增壓；增壓器；失效模式；雙頭螺柱；凸輪軸 |
| 西安汽車職業(yè)大學(xué) | 5 | 汽車；電動；電動汽車；故障診斷；發(fā)動機 |
| 遼寧工業(yè)大學(xué) | 4 | 網(wǎng)絡(luò)；SE；圖像；噴油；噴油器 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題 | 2 |
| 江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 1 |
| 陜西省教育廳科研計劃項目 | 1 |
| 安徽省高校省級自然科學(xué)研究項目 | 1 |
| 國家社會科學(xué)基金 | 1 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 1 |
| 廣西研究生教育創(chuàng)新計劃項目 | 1 |
| 湖南省教育廳科研基金 | 1 |
| 江蘇省現(xiàn)代教育技術(shù)研究規(guī)劃課題 | 1 |
| 江蘇省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會職業(yè)教育研究立項課題 | 1 |
年度被引次數(shù)報告
年度參考文獻報告
汽車與新動力文章摘錄
- 跨越升功率100kW:進一步優(yōu)化柴油機性能(下) 作者：F.C.Pesce; A.Vassallo; C.Beatrice; G.D.Blasio; G.Belgiorno; G.Avolio; O.Kastner; U.Leuteritz; 張然治(譯)
- 城市電動車的模塊化車身結(jié)構(gòu)型式 作者：M.Münster; M.Schaffer; G.Kopp; H.Friedrich; 范明強(譯)
- 汽車動力傳動裝置的新技術(shù)與發(fā)展動向 作者：荒川一哉; 服部勇仁; 彭惠民(譯)
- 車用柴油機的市場趨勢與技術(shù)發(fā)展動向 作者：小林弘晃; 彭惠民(譯)
- 豐田新款直列4缸2.5L汽油發(fā)動機 作者：M.Hakariya; T.Toda; M.Sakai; 陳佳(譯)
- 日本ZF公司9檔自動變速器的開發(fā) 作者：松田達雄; 彭惠民(譯)
- 強化車身A柱的仿生學(xué)開發(fā) 作者：A.Heinrichs; P.Frank; D.Siegel; M.Frank; 范明強(譯)
- 熱效率超過42%的高效率汽油發(fā)動機的開發(fā) 作者：B.Lee; H.Oh; S.Han; S.Woo; 陳佳(譯)
- 廢氣再循環(huán)和噴射正時對柴油機燃燒和排放影響的計算流體動力學(xué)建模 作者：I.Verma; E.Meeks; E.Bish; M.Kuntz; K.Puduppakkam; L.Liang; C.Naik; 閆紅梅(譯); 雷柏齡(譯)
- 改善可變排量油泵NVH性能的最佳葉片間距 作者：A.Zouani; G.Dziubinschi; V.Marri; S.Antonov; 閆紅梅(譯)