現(xiàn)階段我國正處在全面改革的深化階段，在這一過程中的各個領(lǐng)域都有著很大的變化和發(fā)展，高速公路的設(shè)備管理方面也要能夠進(jìn)一步的加強(qiáng)。從近些年我國的高速公路實(shí)際發(fā)展情況來看，與之對應(yīng)的公路建設(shè)設(shè)備的應(yīng)用數(shù)量也逐漸增長，所以保證設(shè)備的安全穩(wěn)定的運(yùn)行就是對高速公路的養(yǎng)護(hù)效率提升的重要基礎(chǔ)。在此背景下加強(qiáng)對高速公路設(shè)備管理的理論研究就有著實(shí)質(zhì)性意義。

1.高速公路設(shè)備管理重要性及主要問題分析

1.1高速公路設(shè)備管理重要性分析。高速公路的設(shè)備管理在當(dāng)前的公路建設(shè)中的作用愈來愈重要，近些年我國相關(guān)公路管理部門頒布了公路、水路交通信息化的工作指導(dǎo)意見以及建設(shè)指南等文件，這些對推動公路建設(shè)的信息化進(jìn)程有著重要促進(jìn)作用?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)市國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升的重要保障，所以這就需要保障高速公路的安全性，對一些有問題的公路建設(shè)問題要能及時的解決，將高速公路建設(shè)過程中的設(shè)備管理工作能夠積極有效的加以完善。對高速公路設(shè)備管理的需求是多方面的，其中的系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的需求比較重要，構(gòu)建高速公路設(shè)備管理的信息系統(tǒng)是保障設(shè)備的安全完整的重要基礎(chǔ)，這也是推動高速公路建設(shè)良好發(fā)展的重要保障。

1.2高速公路設(shè)備管理的主要問題。從我國當(dāng)前的高速公路設(shè)備管理的現(xiàn)狀來看，還有諸多問題有待加強(qiáng)解決，這些問題主要體現(xiàn)在對高速公路設(shè)備維修處理沒有及時，高速公路設(shè)備管理的工作自身有著其特殊性，在設(shè)備的安裝地點(diǎn)方面也相對比較分散化，所以相關(guān)的維修管理人員對設(shè)備檢查以及維修的實(shí)際需求就不能得到很好的滿足。當(dāng)前的每個收費(fèi)站都基本配備了電子技術(shù)工人來對這一轄區(qū)的設(shè)備維修檢查提供保障，但是由于人員的數(shù)量以及實(shí)際工作的效率問題，在設(shè)備的維修處理就存在這不及時的問題。再有是高速公路設(shè)備臺賬的管理方面還相對比較混亂，這也是比較突出的問題，主要是和實(shí)際的情況有關(guān)，高速公路的設(shè)備價格都相對比較昂貴，分類也比較繁多，在價格上以及類型上都存在著很大的差異，加上高速公路的實(shí)際辦公的環(huán)境所限，設(shè)備的安裝地點(diǎn)的分散化，就造成了設(shè)備管理工作有著很大難度。同時還有著大量的日常數(shù)據(jù)報表需要進(jìn)行處理，設(shè)備臺賬管理的混亂以及設(shè)備維護(hù)記錄的殘缺等，也使得各個系統(tǒng)設(shè)備管理工程師在出報表過程中就存在著數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確問題。另外是對高速公路設(shè)備管理過程中的財務(wù)計(jì)劃定制及執(zhí)行過程中存在著混亂的情況，設(shè)備臺賬的管理缺乏秩序以及設(shè)備的正常運(yùn)行的效率低下，就直接會造成設(shè)備管理部門對設(shè)備年度財務(wù)計(jì)劃的估計(jì)不能夠得以準(zhǔn)確的呈現(xiàn)。而在月度的執(zhí)行過程中就存在著和計(jì)劃偏差大的問題。這些問題都要能夠及時有效的加以完善解決，以此推動我國高速公路設(shè)備管理水平的提升。

2.高速公路設(shè)備管理的優(yōu)化策略探究

2.1高速公路設(shè)備保養(yǎng)管理策略。對高速公路設(shè)備管理的優(yōu)化策略實(shí)施要能夠從多方面進(jìn)行考慮，首先在設(shè)備的保養(yǎng)管理方面要能夠加強(qiáng)重視，這是設(shè)備管理中比較重要的手段，重點(diǎn)就是要重視養(yǎng)護(hù)，通過對高速公路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施就能夠?qū)栴}得以避免，將大故障化為小故障。這些方面都需要相關(guān)的設(shè)備管理人員在檢測的力度上進(jìn)一步加大，在檢測的水平和能力上能夠得以有效提升。例如:對設(shè)備養(yǎng)護(hù)中的清潔和簡單的緊固等基礎(chǔ)性的工作要能夠得到有效落實(shí)，并要能夠把設(shè)備的日養(yǎng)護(hù)以及周保養(yǎng)的定期養(yǎng)護(hù)工作能夠得到有效落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決處理，在實(shí)際管理過程中要能夠?qū)⒇?zé)任心得以充分的體現(xiàn)。

2.2高速公路設(shè)備基礎(chǔ)管理策略。對高速公路設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化管理比較重要的是要能夠?qū)⒒A(chǔ)管理得到重視，這是對設(shè)備的參數(shù)以及特性等內(nèi)容進(jìn)行真實(shí)客觀的統(tǒng)計(jì)出來，進(jìn)而再提供給管理人員，管理人員將其作為是重要的管理參數(shù)來實(shí)施具體化的設(shè)備管理。在設(shè)備管理過程中要能夠建立設(shè)備數(shù)據(jù)庫，通過對祭祀算計(jì)應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用來構(gòu)建一個有著一定規(guī)模的動態(tài)電子數(shù)據(jù)庫，主要是對高速公路設(shè)備的相關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時動態(tài)的監(jiān)控以及管理。管理過程中要注意，對具體的數(shù)字信息的準(zhǔn)確性要能夠得以保證。

2.3高速公路設(shè)備修理供應(yīng)管理策略。高速公路設(shè)備管理中的修理供應(yīng)的管理也比較關(guān)鍵，這是兩個層面的內(nèi)容，首先從修理管理的層面來說，這是高速公路設(shè)備管理的最終管理部分，設(shè)備的使用過程中由于時間的原因會發(fā)生磨損以及損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣修理管理在這一過程中就發(fā)揮著重要的作用，修理管理的優(yōu)化在很大程度上是取決于之前的一些管理的效率，前面一系列的管理效率得到了提升在這一環(huán)節(jié)的效率就自然相應(yīng)能夠提升，對設(shè)備的綜合使用率就能增強(qiáng)。而在供應(yīng)管理方面主要就是對設(shè)備配件的管理，在這一環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理化的管理就能解決諸多實(shí)際的問題。例如對各種類型的配件儲備以及儲備的數(shù)量和訂貨、交付等都要能夠合理化的管理。

第一章總則

第一條為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械設(shè)備使用效率，確保國有資產(chǎn)完好，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備(以下簡稱“設(shè)備”)，是指產(chǎn)權(quán)屬于市公路局的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，包括養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械、養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)動力設(shè)備、儀器試驗(yàn)設(shè)備等。

第三條設(shè)備管理的主要任務(wù)是：按照國家有關(guān)規(guī)定對設(shè)備的購置、使用、維修、保養(yǎng)、更新改造及報廢進(jìn)行綜合性管理，使其處于完好技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮效能，取得良好效益。

第四條設(shè)備管理應(yīng)堅(jiān)持購置與使用相結(jié)合，日常維護(hù)與計(jì)劃檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。應(yīng)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)設(shè)備管理，不斷提高設(shè)備管理水平。

第五條本辦法適用于局屬各單位。

第二章職責(zé)與權(quán)限

第六條市公路局負(fù)責(zé)全局的設(shè)備管理工作，主要職責(zé)如下：

1公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

1.1配置不經(jīng)濟(jì)，沒有科學(xué)規(guī)劃公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時的購置相應(yīng)的設(shè)備。在購置中由于施工企業(yè)缺乏對設(shè)備配置的長期規(guī)劃，致使機(jī)械設(shè)備的購置存在盲目性，不切合實(shí)際，有些是重復(fù)購置，有些設(shè)備機(jī)型不符合要求，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高。更有甚者，有些設(shè)備從購進(jìn)調(diào)入僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機(jī)”。在管理中也存在著重購置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。

1.2管理制度不完善，考核辦法不健全在施工企業(yè)中，人員和機(jī)械設(shè)備“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實(shí)行車輛機(jī)械單車核算，機(jī)械效益單機(jī)考核的制度，僅僅管理了車輛機(jī)械的油料和安全。

1.3管理人員專業(yè)不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)不高一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對機(jī)械設(shè)備管理工作重視不夠，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設(shè)備。有的由具有專業(yè)知識的人員擔(dān)任機(jī)械管理員，但又不專職管理，出現(xiàn)管理上一團(tuán)糟的現(xiàn)象。另外受養(yǎng)護(hù)作業(yè)整體機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)方式陳舊落后和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)影響，養(yǎng)護(hù)單位寧可用人力，也不用機(jī)械，淡化了機(jī)械管理人員的參與意識，沒有充分發(fā)揮管理與指導(dǎo)作用。另一方面是施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長遠(yuǎn)利益，缺乏對特種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。有的一人多機(jī)，既操作壓路機(jī)，又操作裝載機(jī)，還操作攤鋪機(jī)，結(jié)果一樣也不專。

2加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的措施

2.1配置經(jīng)濟(jì)化

2.1.1施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進(jìn)出場時間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。如公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進(jìn)行，同時避免浪費(fèi)，降低施工成本。

2.1.2配套設(shè)備效率化施工企業(yè)應(yīng)解決好機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：①以設(shè)備組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；②設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；③次要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱(運(yùn)行可靠性低)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。

摘要：

社會現(xiàn)代化的加速發(fā)展增加了道路工程的施工數(shù)量，路橋施工逐漸成為了交通行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。機(jī)械設(shè)備作為路橋施工的重要工具之一，在具體施工中必須要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理。本論述根據(jù)甘肅路橋工程建設(shè)設(shè)備管理中存在的若干問題，為公路施工機(jī)械設(shè)備管理提出有效方法，旨在促進(jìn)我國道路交通建設(shè)的良性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：

公路施工；路橋施工；機(jī)械設(shè)備；管理方法

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路施工企業(yè)在市場中的競爭變得越來越激烈。當(dāng)前，施工的機(jī)械設(shè)備逐漸成為公路施工企業(yè)發(fā)展的重要物質(zhì)條件，因此，公路施工企業(yè)之間的競爭在一定程度上也是機(jī)械設(shè)備的競爭。為了提升各自的競爭力，各公路施工企業(yè)不斷加強(qiáng)了對機(jī)械設(shè)備的管理和使用。但現(xiàn)階段的公路路橋施工設(shè)備的運(yùn)用仍缺乏科學(xué)性，甚至出現(xiàn)了一些問題導(dǎo)致?lián)p壞了機(jī)械設(shè)備的完整結(jié)構(gòu)，降低了施工效率，沒有實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用。筆者就此問題，以甘肅公路施工設(shè)備管理為例，嘗試為公路施工機(jī)械設(shè)備的管理提供有效方法指導(dǎo)。

1現(xiàn)階段甘肅公路施工設(shè)備管理的問題

1.1利用效率低為了滿足不同施工項(xiàng)目的發(fā)展需要，甘肅路橋建設(shè)企業(yè)會消耗大量的資金來購買機(jī)械設(shè)備，但在具體的施工中，很多機(jī)械設(shè)備被閑置，在很大程度上影響了機(jī)械設(shè)備的使用效率。另外，在對設(shè)備的采購和使用中沒有注重對設(shè)備的保護(hù)，造成設(shè)備磨損嚴(yán)重，既影響了設(shè)備功能的實(shí)現(xiàn)，也縮短了設(shè)備的壽命。

1.2操作職責(zé)分配不當(dāng)國家對機(jī)械設(shè)備的使用制定了相應(yīng)的文件，但甘肅施工企業(yè)受國家管理?xiàng)l例的制約，將施工設(shè)備的管理和施工技術(shù)的管理合二為一，在施工中僅注重施工技術(shù)、周期以及施工質(zhì)量，沒有加強(qiáng)對施工設(shè)備的管理，導(dǎo)致施工設(shè)備在具體的使用中出現(xiàn)不恰當(dāng)使用、工作人員職責(zé)不清等問題，阻礙了施工秩序的正常維護(hù)。

最近這幾年，隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，公路工程施工機(jī)械設(shè)備也在不斷進(jìn)步和發(fā)展，而且由于施工機(jī)械設(shè)備在公路工程的施工中有著極為重要的作用，它不僅是一個公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的主要體現(xiàn)，同時也影響著公路工程施工的順利進(jìn)行。因此，加強(qiáng)對公路工程施工機(jī)械設(shè)備的管理是至關(guān)重要的。

1公路工程施工機(jī)械設(shè)備的重要性

1.1機(jī)械設(shè)備是保證公路工程施工質(zhì)量的前提公路工程的整個施工過程都需要機(jī)械設(shè)備的全程參與，公路工程施工的質(zhì)量是以優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備為前提的。保證機(jī)械設(shè)備在公路工程施工過程中合理科學(xué)的使用，確保相關(guān)工作人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修，以防止機(jī)械設(shè)備在工作的過程中出現(xiàn)磨損、性能降低等不良現(xiàn)象，在很大程度上能夠確保機(jī)械設(shè)備在公路工程施工過程中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為公路工程的質(zhì)量提高一定的保證，確保工程施工的按時完成[1]。所以，高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備是保證公路工程施工質(zhì)量的重要前提。

1.2充足的機(jī)械設(shè)備是施工單位掌握施工主動權(quán)的保證一個公路工程施工單位如果在施工的時候，沒有配備充足的機(jī)械設(shè)備，就會使工程的施工很被動，因?yàn)?，他們需要向別人租用施工過程中需要的機(jī)械設(shè)備，租用方可能會開出高昂的機(jī)械設(shè)備租用費(fèi)，并且還可能出現(xiàn)租不到的情況，這極大地影響了施工的順利進(jìn)行。因此，公路工程施工企業(yè)擁有充足而優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備，能夠在很大程度上保證施工單位掌握施工的主動權(quán)，避免受制于人的情況出現(xiàn)，從而影響了公路施工的進(jìn)度。

1.3有利于公路工程施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高據(jù)有關(guān)研究表明，優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備能夠?yàn)楣饭こ痰穆坊┕すぷ髦袆?chuàng)造20%～25%的經(jīng)濟(jì)利潤，為公路的路面施工帶來10%～15%的經(jīng)濟(jì)利潤[2]。試想一下，如果一個公路工程施工企業(yè)沒有配備充足的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，那這部分的利潤就會白白流走，而且還需要花費(fèi)設(shè)備租賃費(fèi)，長此以往，會大大降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生非常不利的影響。

2我國公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

上面我們已經(jīng)提到公路工程施工機(jī)械設(shè)備對公路工程施工企業(yè)有著非常重要的影響，因此，需要我們加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，但是我國在對公路工程施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時還存在著諸多的問題。

2.1對機(jī)械設(shè)備的管理不到位目前，我國的相關(guān)部門已經(jīng)對公路工程施工機(jī)械設(shè)備相關(guān)的管理以及使用制定了相應(yīng)的制度，但是，由于在具體的施工過程中，經(jīng)常會受到很多因素的影響，比如，公路工程施工的流動性較大、惡劣的天氣的影響以及某些施工單位想讓施工工作提前結(jié)束等，往往會忽略了對機(jī)械設(shè)備的管理，出現(xiàn)對施工機(jī)械設(shè)備管理不到位的現(xiàn)象[3]。除此之外，一些施工單位，忽略了機(jī)械設(shè)備管理制度的重要性，沒有建立對機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，沒有將相關(guān)的管理職責(zé)落實(shí)到每個工作人員身上，造成了工作人員職責(zé)分工模糊，最終使機(jī)械設(shè)備的管理工作無法順利進(jìn)行。

當(dāng)前形勢下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一項(xiàng)技術(shù)要求嚴(yán)格、投資大的工程，機(jī)電系統(tǒng)是高速公路整體系統(tǒng)中最為重要的技術(shù)部分。因此，必須要保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理工作具有合理化和現(xiàn)代化，進(jìn)而保證高速公路管理工作的效率和質(zhì)量，創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在我國高速公路中，機(jī)電設(shè)備已經(jīng)使用很多年，伴隨著我國高速公路的長久發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理仍然存在很多問題值得我們?nèi)ド罨约疤接?。下面，筆者就對高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的創(chuàng)新措施進(jìn)行淺談。

一、實(shí)施機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的重要意義

近些年來，我國高速公路事業(yè)不斷發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)是高速公路最為重要的配套工程，通過機(jī)電系統(tǒng)，能夠有效提升高速公路的道路通行能力，充分體現(xiàn)高速公路安全、高效、大流量、快速度等優(yōu)勢。同時，高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理工作能夠是高速公路更加順利、方便、快速以及安全，使高速公路系統(tǒng)更加具有現(xiàn)代化和科學(xué)化。通過對機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，可以保證機(jī)電設(shè)備有效運(yùn)行，將高速公路運(yùn)用效率提升。此外，通過良好的設(shè)備管理，能夠有效提升高速公路整體管理能力和水平，增強(qiáng)高速公路運(yùn)營的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理現(xiàn)狀

近些年來，在高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理過程中，存在著一些問題。首先，機(jī)電設(shè)備混搭為設(shè)備匹配增加了困難，其效率也顯著降低。近些年來，貴陽高速公路發(fā)展迅速，機(jī)電設(shè)備已經(jīng)得到了廣泛運(yùn)用。但是，因?yàn)槭艿搅讼到y(tǒng)技術(shù)性能以及地理?xiàng)l件等諸多因素影響，機(jī)電設(shè)備的配套水平差異比較大，設(shè)備的維護(hù)模式和人員素質(zhì)參差不齊，再加上有些單位運(yùn)用外委維護(hù)的方式和模式，導(dǎo)致高速公路設(shè)備設(shè)施難以統(tǒng)一。不同型號、不同價位、不同品牌的識別相互進(jìn)行混搭，為設(shè)備匹配增加了困難。其次，設(shè)備租賃限價，通用設(shè)備租賃難度大。貴陽地區(qū)高速公路設(shè)備的單價比較高，而設(shè)備租賃實(shí)施限價措施，為通用設(shè)備租賃增加了難度。最后，設(shè)備管理難度大，缺乏量化管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，無法形成系統(tǒng)性管理。不管是一線管理人員，還是單位管理者，均無法從量化的角度來判斷高速公路機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)水平和維修水平，這樣模糊的評判和管養(yǎng)，已經(jīng)成為當(dāng)前貴陽地區(qū)高速公路設(shè)備管理的隱患，直接影響到高速公路的安全運(yùn)營。

三、高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的創(chuàng)新措施

1.實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源共享。在高速公路機(jī)電設(shè)備管理過程中，必須要實(shí)現(xiàn)高速公路設(shè)備維修和保養(yǎng)技術(shù)資源的共享，建立起設(shè)備設(shè)施產(chǎn)品登記制度和數(shù)據(jù)資源庫，在最大程度上實(shí)現(xiàn)設(shè)備和相關(guān)設(shè)施的統(tǒng)一。從本質(zhì)上將技術(shù)資源充分發(fā)揮出來，將運(yùn)營管理成本有效降低，對機(jī)電設(shè)備準(zhǔn)入制度進(jìn)行明確，進(jìn)而避免由于管理和養(yǎng)護(hù)方法不同，而將機(jī)電設(shè)備價格和選型改變，杜絕由于運(yùn)營單位不同，而將機(jī)電設(shè)備規(guī)范統(tǒng)一打破。通過實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的共同享有，來有效保證機(jī)電設(shè)備后期維修和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，從本質(zhì)上將機(jī)電養(yǎng)護(hù)成本降低，提升其效率。

2.實(shí)施全過程管理。高速公路的機(jī)電設(shè)備管理工作必須要與單位運(yùn)營要求相適應(yīng)，建立起和單位運(yùn)營工作配套的組織機(jī)構(gòu)，在人員配置過程中，還要根據(jù)機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)工作的具體情況，從保養(yǎng)環(huán)節(jié)、維護(hù)環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)、設(shè)備采購等諸多環(huán)節(jié)實(shí)施明確的職責(zé)劃分。對運(yùn)作流程進(jìn)行規(guī)范，并且實(shí)施信息化的管理。將區(qū)域管理層以及現(xiàn)場維護(hù)層技術(shù)力量作為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)之上，盤點(diǎn)專業(yè)能力，使專業(yè)技術(shù)支援隊(duì)伍的建設(shè)工作更加具有針對性，進(jìn)而將無區(qū)域技術(shù)共享實(shí)現(xiàn)。

1注重使用，忽略保養(yǎng)和維護(hù)

施工過程中，為了縮短施工的工期，施工人員常常會加班加點(diǎn)的施工，這就使得機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷的工作，這樣不間斷的磨損很容易使機(jī)械發(fā)生故障，加上機(jī)械工作之后就被擱置一旁，幾乎不進(jìn)行有效的保養(yǎng)和維護(hù)，另外，一旦機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，無論是操作人員還是保養(yǎng)人員都會有逃避責(zé)任的想法，因此，就會相互造成矛盾，更是找不到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，忽略了設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修，將會降低機(jī)械的使用效率，同時也為工程帶來了巨大的安全隱患。再者，就是相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠，雖然有明確的相關(guān)制度和法律條文，但只是形式主義，真正執(zhí)行的卻寥寥無幾，實(shí)施情況大打折扣。如果從人員分配的角度來看，技術(shù)和素養(yǎng)不能很好的兼顧，實(shí)際企業(yè)在施工中都會注重選用那些操作能力強(qiáng)和技術(shù)好的操作人員，往往會忽視了他們本身的職業(yè)素養(yǎng)，秉著這種工作態(tài)度，操作人員也就自然而然地追求工作效率，對機(jī)械設(shè)備就沒能適當(dāng)?shù)木S修和養(yǎng)護(hù)，基于此現(xiàn)象設(shè)備管理人員必須加強(qiáng)對操作者的職業(yè)素養(yǎng)的教育，讓他們更具責(zé)任心，讓企業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。

2提高機(jī)械管理的有效措施

2.1調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)制度的完善如何調(diào)整設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，采取工程分級管理的措施是一個有效的方法，主要工作內(nèi)容是將現(xiàn)場實(shí)際操作人員，相關(guān)施工人員，技術(shù)員等等進(jìn)行系統(tǒng)的分工，明確自己的職責(zé)，對工程的質(zhì)量問題和機(jī)械設(shè)備的故障要有明確的責(zé)任人，一旦出現(xiàn)問題，有人可循。其次，對于管理人員也要進(jìn)行精確的分組，這樣能更好的履行自己的職責(zé)，有效避免職權(quán)的混亂和權(quán)利上的濫用。管理機(jī)制必須全方位的進(jìn)行，涉及到安全，質(zhì)量，技術(shù)等等的控制，對于財務(wù)部門更要有嚴(yán)格管理的體系，具體做到分工明確，細(xì)致入微，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)施工，根據(jù)實(shí)際情況具體問題具體分析，靈活運(yùn)用，實(shí)事求是，落實(shí)國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。第三，應(yīng)充分了解各個施工機(jī)械設(shè)備的管理步驟，這樣才能有針對性的開展工作，進(jìn)而安排專門人員進(jìn)行管理，其主要的工作內(nèi)容就是記錄總體設(shè)備的數(shù)量和受到損壞的的機(jī)械數(shù)量，還要詳細(xì)記錄受損壞的原因，然后上報存檔，方便以后對設(shè)備故障的總結(jié)，為提前防范積累經(jīng)驗(yàn)。另外，還要對每個機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的分類并做好編號，包括具體的使用人員、是否進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)、技術(shù)的操作情、機(jī)械的磨損和老化，方便統(tǒng)計(jì)。通過這樣的詳細(xì)記錄，才是對整個工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)。

2.2加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)保養(yǎng)力度科學(xué)在發(fā)展，時代在進(jìn)步，與公路相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也得到快速的發(fā)展，不斷的推陳出新，也使得很多的設(shè)備都達(dá)到了先進(jìn)的水平，但是，很多的操作人員卻不按規(guī)范操作，經(jīng)常發(fā)生工程事故，威脅了人民財產(chǎn)的安全，對此，加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)的保養(yǎng)力度很有必要，確保施工有序的進(jìn)行。具體表現(xiàn)在以下兩個方面，第一，設(shè)備的維修管理措施不容忽視，因?yàn)楣返氖┕ぶ芷诤荛L，施工環(huán)境也相對復(fù)雜，在現(xiàn)場施工中地機(jī)械設(shè)備不按常規(guī)操作的現(xiàn)象也就無可避免，同時也為了適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用的具體要求，對性能方面也做出了很大的突破，對日常出現(xiàn)的小故障有能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，同時也要衡量維修的費(fèi)用是否合算，如若超出預(yù)算，可以考慮購買新設(shè)備，有可能更劃算。第二，養(yǎng)護(hù)措施不可缺少，主要內(nèi)容為機(jī)械操作靈敏度的測試，是否留有安全隱患，設(shè)備的常規(guī)檢查，主要以預(yù)防為主養(yǎng)護(hù)為輔，需要注意的是養(yǎng)護(hù)的資金也要在預(yù)算之內(nèi)，所以，養(yǎng)護(hù)要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養(yǎng)護(hù)有實(shí)際意義。

2.3加強(qiáng)管理者和操作人員的職業(yè)素養(yǎng)現(xiàn)如今的公路機(jī)械設(shè)備越來越先進(jìn)，也就意味著要有高超的操作技術(shù)，才能適應(yīng)機(jī)械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業(yè)能力，他們是整個工程的基礎(chǔ)力量，可以安排適當(dāng)?shù)膶I(yè)技能培訓(xùn)，充分了解機(jī)械的各種性能，熟悉操作規(guī)范，培養(yǎng)責(zé)任心，進(jìn)而愛護(hù)設(shè)備。建立一支專業(yè)的維修隊(duì)伍，事實(shí)上維修人員會比操作人員更記加得了解機(jī)械，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鞲鼘I(yè)更具體，因此，對維修人員的培養(yǎng)必須加大力度，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障時，能在第一時間做好維修工作，保證工程的順利進(jìn)行。另外，管理人員必須具有統(tǒng)籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺機(jī)械設(shè)備，才能做到合理的調(diào)配，管理者更要主動地學(xué)習(xí)新知識，才能跟上時代的步伐。

3結(jié)束語

總而言之，對于公路工程機(jī)械設(shè)備的有效性管理還有很長路的要走，建設(shè)者們要有信心，首先要明確施工過程中機(jī)械設(shè)備管理存在的弊端，進(jìn)而制定有針對性的解決辦法。其次，完善管理機(jī)構(gòu)，建立一套科學(xué)有效地操作規(guī)范，加強(qiáng)機(jī)械的后續(xù)維修力度，并提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)能力，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

摘要：公路作為人們出行的一種選擇方式，受到了越來越高的期待，所以公路施工的機(jī)械設(shè)備管理工作是十分重要的。在進(jìn)行公路施工過程中，應(yīng)當(dāng)利用科學(xué)的管理方式，以保證公路施工的順利進(jìn)行。本文主要論述了如何做好公路施工中的機(jī)械設(shè)備管理工作。

關(guān)鍵詞：公路施工；機(jī)械設(shè)備；管理

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國公路的機(jī)械化程度得到了顯著的提高。當(dāng)下，公路工程的機(jī)械設(shè)備成了施工過程中的主要生產(chǎn)力。做好公路施工過程中機(jī)械設(shè)備的管理工作，不僅能夠有效地提升公路施工的工作效率和質(zhì)量，還能夠提高企業(yè)的管理水平和市場競爭力，對我國公路施工的發(fā)展有著重要意義。同時，對公路施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理還能夠有效地減少施工過程中能源的浪費(fèi)，促進(jìn)資源的可持續(xù)性發(fā)展。

1我國公路施工過程中機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

在進(jìn)行具體的公路施工的過程中，相關(guān)技術(shù)人員首先應(yīng)當(dāng)做的就是對施工機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的管理。如果施工的機(jī)械得到了良好的管理，那么就能夠在很大程度上提升施工的質(zhì)量，提高施工效率。同時，機(jī)械設(shè)備作為公路施工過程中的物質(zhì)基礎(chǔ)，良好地對其進(jìn)行管理還能夠維持施工過程順利穩(wěn)定的進(jìn)行。由于受到了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備的管理模式的影響，很多單位在公路施工的過程中，缺少相關(guān)的管理技術(shù)，管理方式過于單一，這在很大程度上影響了工程的進(jìn)度。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不再適合如今的公路施工機(jī)械設(shè)備的管理。同時，很多單位在施工的過程中，不在乎機(jī)械設(shè)備的重要性，在具體的施工過程中，單位更注重的是施工的速度，這就使得在公路施工的進(jìn)程中，一些機(jī)械設(shè)備無法擁有相關(guān)的管理制度，無法被高效率運(yùn)用。對于施工過程中的一些風(fēng)險性較高的工作，如搬運(yùn)和起重，相關(guān)技術(shù)人員更要做好這些機(jī)械設(shè)備的管理工作，因?yàn)檫@種機(jī)械設(shè)備的危險性較高，如果不進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)備管理，那么就有可能導(dǎo)致一些意外變故的發(fā)生。比如，在雨雪天氣，沒有對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行防滑等措施，就可能導(dǎo)致這些機(jī)械設(shè)備偏離軌道運(yùn)行，為相關(guān)施工人員造成安全隱患。同時，如果機(jī)械設(shè)備得不到科學(xué)的管理，還有可能造成能源的浪費(fèi)。

2如何選擇高速公路施工機(jī)械設(shè)備

近年來，我國科技在許多優(yōu)秀人才的努力下，得到了很大的進(jìn)步，其中機(jī)械設(shè)備的種類愈發(fā)豐富。在各種各樣的機(jī)械設(shè)備中，如何選擇合適的高速公路機(jī)械設(shè)備成為一個受到廣泛關(guān)注的問題。在進(jìn)行高速公路施工機(jī)械設(shè)備的選擇的時候，首先，所選取的施工機(jī)械應(yīng)當(dāng)和公路施工的項(xiàng)目相符合，這一點(diǎn)是最基本的。同時，選取的施工機(jī)械要先進(jìn)，先進(jìn)的施工機(jī)械耗能較低，同時性能優(yōu)越功能全面，工作起來更加可靠，能夠幫助相關(guān)單位獲得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。其次，我們在選擇公路施工機(jī)械設(shè)備的時候，還要注意機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性，要充分權(quán)衡工程量和機(jī)械經(jīng)費(fèi)之間的關(guān)系，保證施工的經(jīng)濟(jì)效益。施工過程中的安全性也是非常重要的，在選擇施工機(jī)械設(shè)備的時候，要首先保證施工人員、設(shè)備的安全，同時注意保護(hù)施工公路周圍的環(huán)境。最后，我們還要注意施工設(shè)備的通用性和專用性，有的機(jī)械設(shè)備能夠同時完成好幾種施工工作，對于一些復(fù)雜的施工工作，則需要好幾臺設(shè)備同時工作。相關(guān)施工單位在進(jìn)行施工作業(yè)的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的情況，科學(xué)的選擇施工的設(shè)備。

3怎樣做好公路施工機(jī)械管理相關(guān)工作