本站小編為你精心準(zhǔn)備了介于培養(yǎng)滿意度調(diào)查的物流工程論文參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度指標(biāo)的設(shè)計

回顧大量關(guān)于專業(yè)碩士培養(yǎng)的文獻(xiàn)，依據(jù)全面性及代表性的原則提煉出能夠全面代表物流工程碩士培養(yǎng)滿意度的指標(biāo)。目前有部分學(xué)者已展開對專業(yè)碩士學(xué)位培養(yǎng)模式的研究，如夏天娟等通過對上海交大部分已畢業(yè)碩士生從課程設(shè)置、專業(yè)課教學(xué)、學(xué)位論文、雙導(dǎo)師制及管理工作等角度展開問卷調(diào)查，指出其存在的問題并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。劉淑芳等(2010)構(gòu)建了應(yīng)用型碩士培養(yǎng)的“雙基地、雙導(dǎo)師、雙證書”模式。宋偉偉將專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)模式分為6個模塊，并進(jìn)一步通過問卷調(diào)查提出目前我國專業(yè)碩士學(xué)位培養(yǎng)模式存在的問題。傅紅等將工程碩士培養(yǎng)滿意度分為課程培養(yǎng)、論文撰寫及實踐等3個指標(biāo)。廖文婕認(rèn)為專業(yè)碩士學(xué)位培養(yǎng)模式包含目標(biāo)、師資、管理、學(xué)科、課程、教學(xué)、質(zhì)量、文化、資源等要素。筆者在前人研究的基礎(chǔ)上將物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度指標(biāo)定位在課程教學(xué)、學(xué)位論文及實踐環(huán)節(jié)三個層面上:1)課程教學(xué):包括課程實用性、課程合理性、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、雙導(dǎo)師制實施;2)學(xué)位論文:包括論文選題適應(yīng)性、校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)、校外導(dǎo)師指導(dǎo)、論文送審;3)實踐環(huán)節(jié):包括實踐基地、實習(xí)安排、實踐指導(dǎo)、校外導(dǎo)師的實踐指導(dǎo)。

2問卷設(shè)計與調(diào)查

問卷的設(shè)計內(nèi)容主要包括4個部分，前3個部分主要是為了測試物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)各環(huán)節(jié)的滿意度，共設(shè)計了19個問項，所有測項均采用李克特五點量表法的形式進(jìn)行度量，其中，“1～5”表示“非常不滿意～非常滿意”;第四部分主要涉及學(xué)生個人信息，如性別、年齡、年級、性質(zhì)及學(xué)習(xí)動機(jī)等。在湖南大學(xué)及湖南工業(yè)大學(xué)選取30名在讀物流工程碩士研究生進(jìn)行了預(yù)調(diào)查，根據(jù)反饋結(jié)果及建議對問卷進(jìn)行了修改及完善。樣本選取湖南省已開設(shè)物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)點的高校，即湖南大學(xué)、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、南華大學(xué)及湖南工業(yè)大學(xué)。累積發(fā)放問卷150份，收回128份，剔除15份填答不全等無效問卷，收回有效問卷113份，有效回收率達(dá)75．3%。

3實證數(shù)據(jù)分析

3．1探索性因子分析

問卷數(shù)據(jù)的匯總和統(tǒng)計通過SPSS17．0來完成。首先對各數(shù)據(jù)進(jìn)行信度分析，在衡量測項中保留題項的原則為各項得分與剩余項目得分間相關(guān)系數(shù)值在0．5以上，且刪除該項后Cronbach’sα系數(shù)不會提高。通過分析，所有測項中共保留13個題項。對所保留題項進(jìn)行因子分析適當(dāng)性考查，結(jié)果顯示，物流工程碩士培養(yǎng)的滿意度各衡量題項取樣適當(dāng)性的KMO樣本測量值在0．858;Bartlett球形度檢驗的結(jié)果表明，χ2統(tǒng)計量的顯著性概率為0.000，小于0.01，因此拒絕Bartlett球形檢驗的零假設(shè)(H0:相關(guān)矩陣是一個單位矩陣)。所選指標(biāo)適合做因子分析。探索性因子分析結(jié)果如表1所示，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時對各衡量題項進(jìn)行了重新排序，采用主成分分析法和方差最大化正交旋轉(zhuǎn)法共提取3個因子。其中，因子一包括課程設(shè)置的適應(yīng)性(S1)、課程設(shè)置的合理性(S2)、教學(xué)內(nèi)容(S3)、教學(xué)方式(S4)、雙導(dǎo)師制的實施(S5)，將其命名為課程教學(xué)滿意度。因子二包括論文選題的適應(yīng)性(S6)、校內(nèi)導(dǎo)師的指導(dǎo)(S7)、校外導(dǎo)師的指導(dǎo)(S8)、論文評審環(huán)節(jié)(S9)，將其命名為學(xué)位論文滿意度。因子三包括實踐基地設(shè)立情況(S10)、實習(xí)安排(S11)、實踐教學(xué)(S12)、校外導(dǎo)師的實踐指導(dǎo)(S13)，將其命名為實踐環(huán)節(jié)滿意度。測量相應(yīng)因子題項的負(fù)荷量都在0．5以上，且Cronbach’sα系數(shù)為0．889，表示收斂度很好。此外，這3個因子的累計方差貢獻(xiàn)率達(dá)到了64．743%，說明本研究對物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度的研究是有效的。各保留題項因子的負(fù)荷量、因子特征值、累計方差貢獻(xiàn)率和因子命名如表1所示。

3．2不同學(xué)校物流工程碩士培養(yǎng)滿意度差異性分析

為了說明不同學(xué)校物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度是否存在差異性，首先有必要通過描述性統(tǒng)計分析來對物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度各維度及其總體滿意度的基本狀況做個簡單直觀的介紹。其中物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)的總體滿意度是在因子分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建因子得分模型，通過對所提取各因子的得分以各因子的方差貢獻(xiàn)率作為權(quán)重進(jìn)行加權(quán)求和計算得出。再利用單因素方差分析(OnewayANOVA)方法來檢驗不同學(xué)校物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)滿意度的差異性。從描述性統(tǒng)計分析結(jié)果來看，總體滿意度(S)的均值只達(dá)到中等水平，說明學(xué)生對物流工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)并不是十分的滿意，這也迫使我國在專業(yè)碩士的改革力度上還要加大。其中，實踐環(huán)節(jié)的滿意度最低(均值為2．34)，其次是學(xué)位論文的滿意度(均值為2．56)，相對來講，課程教學(xué)的滿意度較高(均值為3.01)，但效果也并不十分理想，有接近80%的學(xué)生對雙導(dǎo)師制實施的效果不是很滿意。從相關(guān)分析來看，物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)各環(huán)節(jié)滿意度對總體滿意度均有顯著的相關(guān)性。其中所有變量都通過了方差齊性檢驗，因此，采用LSD法比較各學(xué)校間的差異性。分析結(jié)果表明，不同學(xué)校的學(xué)生對其學(xué)校課程教學(xué)及學(xué)位論文方面的滿意度存在著顯著的差異性;在實踐環(huán)節(jié)中并不存在顯著的差異性;各學(xué)校學(xué)生對其學(xué)校碩士培養(yǎng)的總體滿意度存在顯著的差異性。從分析結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，各校學(xué)生對其學(xué)校實踐環(huán)節(jié)的滿意程度都非常之低，這也符合目前我國專業(yè)碩士的發(fā)展現(xiàn)狀，是目前教育改革課題中急需解決的難題。總體而言，湖南大學(xué)的學(xué)生對其學(xué)校物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)各環(huán)節(jié)的滿意程度相對較高，其次是中南大學(xué)的學(xué)生。南華大學(xué)及湖南工業(yè)大學(xué)的學(xué)生對其學(xué)校的滿意程度較低。

4研究結(jié)論及分析建議

4．1研究結(jié)論

通過分析結(jié)果顯示，可以得出以下結(jié)論:1)通過探索性因子分析，對物流工程碩士培養(yǎng)滿意度共提取了3個因子，分別為課程教學(xué)滿意度，學(xué)位論文滿意度，實踐環(huán)節(jié)滿意度。2)差異性分析結(jié)果顯示，不同學(xué)校的學(xué)生對其學(xué)校課程教學(xué)及學(xué)位論文方面的滿意度存在著顯著的差異性;在實踐環(huán)節(jié)中并不存在顯著的差異性;總體而言，各學(xué)校學(xué)生對其學(xué)校碩士培養(yǎng)的總體滿意度存在顯著的差異性。其中，各個學(xué)校在實踐環(huán)節(jié)的滿意程度最低，其次各學(xué)校學(xué)生對學(xué)位論文環(huán)節(jié)的滿意程度也并不高。這就需要各個學(xué)校重點考慮解決措施，以使物流工程碩士的培養(yǎng)更加的完善。

4．2分析及建議

4．2．1物流工程專業(yè)碩士培養(yǎng)存在問題

一是實踐環(huán)節(jié)非常薄弱。從實證分析的結(jié)果來看，所調(diào)查的學(xué)生對學(xué)校在實踐環(huán)節(jié)的滿意程度最低。與學(xué)術(shù)型碩士相比，物流工程專業(yè)碩士更強(qiáng)調(diào)實踐教學(xué)，而實踐教學(xué)需要實踐基地為支撐。而所調(diào)查的學(xué)校普遍存在缺乏實踐基地的問題，學(xué)生在校學(xué)習(xí)的理論知識不能在實踐中去運用就顯得空泛。同時學(xué)生只能自己尋找實習(xí)單位，很多同學(xué)面臨無地實習(xí)或?qū)嵙?xí)單位跟自己的研究方向不掛鉤的問題。二是雙導(dǎo)師制作用發(fā)揮不足。學(xué)生無論在課程教學(xué)環(huán)節(jié)還是在學(xué)位論文環(huán)節(jié)，均對雙導(dǎo)師制的實施效果感到不滿。在學(xué)位論文撰寫過程中，校內(nèi)導(dǎo)師及校外導(dǎo)師的共同指導(dǎo)對學(xué)生學(xué)位論文的撰寫起著關(guān)鍵性的作用。而大部分學(xué)生對校內(nèi)導(dǎo)師論文指導(dǎo)的滿意度較高，對校外導(dǎo)師論文指導(dǎo)的滿意度較低。這表明，雙導(dǎo)師制并未落到實處，并不能起到應(yīng)有的作用。同時也反映了目前關(guān)于物流工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)，校內(nèi)導(dǎo)師仍占主導(dǎo)地位，雙導(dǎo)師制度實施效果不甚理想。

4．2．2研究建議

一要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作基地的構(gòu)建。學(xué)?？梢院推髽I(yè)聯(lián)合開展產(chǎn)學(xué)研合作基地。學(xué)生可以在校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)下來承接并完成企業(yè)項目，以達(dá)到邊學(xué)習(xí)邊實踐的目的。這方面，醫(yī)科類大學(xué)已相當(dāng)完善，醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生都會進(jìn)入其附屬醫(yī)院進(jìn)行實習(xí)。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、學(xué)習(xí)能力及創(chuàng)新能力等都會得到不同程度的提高。二要加強(qiáng)校內(nèi)外導(dǎo)師之間的溝通。目前雙導(dǎo)師制實施的效果很不理想，這就需要校內(nèi)外導(dǎo)師多加溝通聯(lián)系，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容及研究方向，為學(xué)生制定不同的指導(dǎo)內(nèi)容，以保證碩士生培養(yǎng)質(zhì)量。校內(nèi)外導(dǎo)師可通過定期碰面或電話溝通交流學(xué)生近期狀況，共同對學(xué)生的培養(yǎng)計劃及論文指導(dǎo)進(jìn)行調(diào)整，從而確保對學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。同時，校內(nèi)外導(dǎo)師的溝通交流也可促進(jìn)彼此間的相互學(xué)習(xí)，校內(nèi)導(dǎo)師可以提升自身的實踐能力，而校外導(dǎo)師可以在一定程度上提升自身的學(xué)術(shù)能力。

作者：劉莉薛凡單位：湖南工業(yè)大學(xué)財經(jīng)學(xué)院